Niché en plein cœur de l’Afrique de l’Ouest, le Port autonome de Lomé (PAL) est bien plus qu’un simple port : il est la colonne vertébrale de l’économie togolaise et un acteur central dans le développement économique de toute la région ouest-africaine.
Non seulement reconnu comme le seul port en eau profonde capable d’accueillir des navires de troisième génération sur la côte ouest-africaine, le PAL s’impose comme le point de transit privilégié non seulement pour le Togo, mais aussi pour les nations du Sahel. Cette prouesse est accentuée par sa profondeur impressionnante de 16,6 mètres et sa capacité à relier plusieurs capitales en une seule journée.
À l’international, le port de Lomé n’est pas en reste. Classé parmi les 100 ports les plus influents selon le Top 100 de Lloyd’s List, son rôle va bien au-delà des côtes togolaises. Son influence se fait sentir jusque dans les pays sahéliens, tels que le Mali, le Burkina Faso et le Niger, qui dépendent fortement de ce port pour leurs échanges.
Les indicateurs financiers du PAL sont tout aussi impressionnants. Responsable de 50% du PIB du Togo et générant 75% des recettes fiscales, son chiffre d’affaires a bondi de 26 à 35 milliards FCFA en seulement quatre ans. En 2022, les réformes innovantes et la digitalisation des services ont permis d’atteindre un chiffre d’affaires record de 39 milliards FCFA.
La vision stratégique du Togo, mise en lumière par le plan “Togo 2025”, vise à faire du port un hub logistique central. Comme le souligne Fogan Kodjo Adegnon, directeur général du PAL, l’objectif est de répondre toujours mieux aux besoins des clients tout en renforçant la position du port comme acteur incontournable de la région.
Au-delà de sa fonction maritime, le Port sec de la Plateforme industrielle d’Adétikopé (PIA) démontre l’attractivité croissante du PAL. Avec un guichet unique pour tous les services douaniers et fiscaux, il est conçu pour désengorger le port principal. L’exemplarité sécuritaire des eaux togolaises, épargnées de la piraterie, fait de Lomé une escale de choix pour de nombreux navires.
En conclusion, les retombées financières du PAL soutiennent les ambitions nationales. Le Togo, en utilisant ces fonds, finance des projets allant des infrastructures sanitaires modernes à l’éducation, en passant par l’agriculture et le transport. La vision du pays est claire : la prospérité du port mène à la prospérité de ses citoyens.